一、國外帶式輸送機設計系統

國外已有多家工程設計公司致力于皮帶式輸送機設計系統的研究，并開(kāi)發(fā)出各具特色的滿(mǎn)足不同應用要求的設計系統。

美國CDI公司主要從事皮帶輸送機的設計和咨詢(xún)工作，在國際輸送機設計領(lǐng)域處于領(lǐng)先地位，主要業(yè)務(wù)范圍包括機械設計,水平曲線(xiàn)設計,動(dòng)態(tài)分析和控制系統設計,設備調試及試運行等等。

澳大利亞的Helix Technologies Pty Ltd專(zhuān)門(mén)從事工程軟件開(kāi)發(fā)，已開(kāi)發(fā)出一系列工程管理、投資分析的軟件系統，如輸送機設計、管道網(wǎng)絡(luò )分析、泵的選型和V 型輸送帶/鏈的驅動(dòng)設計等。

二、國內帶式輸送機技術(shù)研究現狀

近二十年來(lái)，我國帶式輸送機有了很大的發(fā)展，對皮帶輸送機的關(guān)鍵技術(shù)研究和新產(chǎn)品開(kāi)發(fā)都取得了可喜的成果。輸送機產(chǎn)品系列不斷增多，開(kāi)發(fā)了大傾角、長(cháng)距離新型帶式輸送機系列產(chǎn)品，并對帶式輸送機的關(guān)鍵技術(shù)及其主要部件進(jìn)行了理論研究和產(chǎn)品開(kāi)發(fā)，應用動(dòng)態(tài)分析技術(shù)和中間驅動(dòng)與智能化控制等技術(shù)，成功研制了多種軟啟動(dòng)和制動(dòng)裝置及以PLC為核心的可編程電控裝置。

目前，國內多所科研機構在進(jìn)行帶式輸送機的研究，例如對托輥運行阻力隨帶速變化進(jìn)行的實(shí)驗研究，用于帶式輸送機設計和動(dòng)態(tài)分析，分析轉彎部分的導向力和阻力，得出轉彎段輸送帶運行的阻力計算方法，采用離散模型建立系統的動(dòng)力學(xué)方程，開(kāi)發(fā)平面轉彎帶式輸送機動(dòng)態(tài)分析系統；以及在帶式輸送機縱向振動(dòng)理論與橫向振動(dòng)理論的基礎上，提出了帶式輸送機的動(dòng)態(tài)設計方法以及該方法與計算機技術(shù)相結合的設計決策支持系統。

隨著(zhù)研究工作不斷深入，帶式輸送機動(dòng)力學(xué)性能研究積累了大量的寶貴經(jīng)驗和資料，利用新的設計手段研究帶式輸送機動(dòng)力學(xué)模型的時(shí)機已經(jīng)成熟。帶式輸送機的技術(shù)關(guān)鍵是動(dòng)態(tài)設計與監測，它是制約大型帶式輸送機發(fā)展的核心技術(shù)。